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广西柳州二十二米桥梁检测车的实际操作

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广西柳州二十二米桥梁检测车的实际操作


       我国是桥梁建设的大国,在桥梁建设方面我国在世界也?#26725;?#24471;上名号的别人不敢建设的桥梁我国来建造,这也是我们崛起的标志,在我国内外桥梁日益增多的情况下桥梁使用久了就需要在一定的时候做定期的维护和保养。如今市面上大多?#38469;?#20351;用车载式的桥梁检测车来进行维护桥梁,费用高不说,使用起来其实也是有很多的不方便,比如说桥面过宽就需要一边一边的来检测维护,以来一回就要走两次,大大的增加了成本。

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广西柳州二十二米桥梁检测车的实际操作


在今天博奥桥梁检测车为广大桥梁检测单位和桥梁维修养护单位,提供快捷、专用的操作平台。桥梁检测车(简称桥检车)适用于特大型桥梁的病害维修和预防性检查作业的专业车辆,能对大桥下面各结构进行全面的检查维修与维护(喷漆、喷砂、安装、拆卸),包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查维护,也?#30722;?#35013;和维护桥下管道和电缆。

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广西柳州二十二米桥梁检测车的实际操作

一、    博奥牌特种作业车的用途及特点

该设备是高速公路桥梁更换检修橡胶支座的专用设备,用于桥梁梁板下提升悬挂操作平台以及进行操作平台的水平行走。
单台设备可垂直起重1000kg的重物—〈操作平台〉。在电动系?#36710;?#25511;制下携带重物可做水平滑动行走。
其特点是:安全可靠,刚性强。操作简单,维修方便。可进行垂直水平运输,所以说该设备是—特种作业专用设备。


二、     市场调查及应用比对

该设?#25954;?#22312;重庆绕城高速公路和柳州等高速公路投入使用,是一种桥梁检测作业专用设备。
从使用效果看,省力、省时、安全高效。降低了施工成本,大幅增加了利润空间。
三、     可比性对照

特种作业车未投入施工前,专业施工队伍(指高速公路桥梁检修顶升更换支座)基本采用的作?#30340;?#24335;有两大种类。即:
a)     20m以下的高速公路桥梁。大都采用搭设脚手架施工法。每完成一个点位(?#25954;?#20010;桥墩或一个桥台)。拆除脚手架,再运送到下一个点位搭设施工。

b)     20m以上的高速公路高架桥。具体采取的是人工在桥下地面拼装简易的操作平台(指工作吊篮,重了人力拉不上去),用滑轮或手搬葫芦,人力提升操作平台,固定后进行施工。

上述操作方法费工费时,增大施工成本,由于考虑减轻了操作平台的重量,导致操作平台的刚性达不到。操作人员受限制,保证不了安全施工的要求,具体?#20174;?#22914;下:
a)     人工投入大,每个施工点位需要投入操作人员20人以上。

b)    操作难度大,检修用的周转材料、工器具、高压油管及操作平台设施?#38469;?#22312;桥下的每一个点位进行搭设、拼装、拆除、移位,况且桥下地面?#38469;?#21407;始地貌,从一个点位盘?#39057;?#19979;一个点位的难度有多大是?#19978;?#32780;知的。

c)      由于受桥下原始地貌的影响,人工搭设脚手架和拼装操作平台?#38469;?#21040;地形地貌的限制。施工人员的自身安全是一大问题。

d)    工作效?#23454;汀?0m以内的桥梁每天多只能完成一个点位的施工,如果高架桥则需要两天以上的时间才能完成一个点位的施工。

采用特种作业车进行高速公路桥梁支座更换检修作业的明显效果如下:
a)     投入作业的人工只需6—8人,是原始作业法的1/3或1/4,降低了人工成本。

b)     桥梁支座更换检修的难点就是空中操作平台的安装和移位。由于投入了特种作业车,这个的难点就迎?#21368;?#35299;了。操作平台即可垂直提升,又可平行移动,桥梁同跨间相对应点位施工,可用双车抬着操作平台,从一个点位平行?#39057;?#23545;应点位。跨间点位移动,可使用单台特种车,作单边垂直提升单边平行移动。且顶升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上。不需要反复拆卸安装,提高了工效。

c)      采用特种作业车配合进行高速桥梁支座的更换和检修,平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。石吉高速路上特大桥很多,大都在500m—800m之间,维修点位多的情况下,有连续几天创出每天完成6个点位,多达7个点位。

四、     工作效?#30465;?#26045;工产值、利润空间都有提高,具体考值如下:

?#31859;?#19994;市场价,每个桥墩的顶升更换检修支座费用大致在5000元—8000元之间,每个桥台的顶升更换检修支座费用大致是2500元—4000元之间。都不含支座费用。
注:施工点位所指的是一个桥墩或着一个桥台(单边)。

因该行业属高危行业,因此人均人工费大致都在120元/日至140元/日之间。每人每天的生活费应计入之中。
因属野外作业,自主发电和车辆用油。每天耗油大致在400元左右。
因在高速路上施工,需租用小型面包车通行和轻型卡车运输,各类设备?#26696;?#23646;设备各一辆,所需租赁费用每天大致在300元左右。
零星用料及维修等费用日均150元左右。
房租、水电,日均50元左右。
  上述均为发生的实际固定性费用,用当日完成的施工产值减去当日发生的施工费用以及相应的税务、管理费、涉外经费,剩下的就应是实际的利润。



新型的桥梁检测车是我柳州博奥机械公司根据实际成本计算和大量的考察,征求了广大顾客朋友的一件建议研发出的一款新型的桥梁检测维护设备,主要是作用就是简单、方便、快捷、易运输、成本低几大优良特性。有趣的广大顾客朋友可以联系我们的咨询电话,我们详细给您解答工程上的疑惑。

联系方式:

?手机/微信:吴经理  18277214129     
                     黄经理:15607721278
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?厂?#19994;?#22336;:广西柳州市柳北区鹧鸪江鲤鱼尾
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